' RHIN et DANUBE ' - Anciens de la Première Armée Française du Département de l' Yonne

Cependant la Compagnie Ferry se reconstitue sous les ordres du Lieutenant Delhoste. Il y eut dans une salle de cinéma de Delle une réunion mémorable. En présence d'officiers du 1er Choc et avec Delhoste les hommes resserent les rangs et la quasi-totalité est volontaire pour le 1er Choc.

Ils étaient 200 à Sens, 135 pourront quitter Sens avec Jean Ferry. Au cours des combats des Vosges cinq seront tués et une dizaine seront blessés. Le 20 décembre à Delle, ils ne seront plus qu'une centaine, car une quinzaine d' hommes ne reparaîtrons plus.

Après l'incorporation au 1er Choc quatre-vingt types environ rejoindront la 1ère Compagnie, les vingt autres seront répartis dans d'autres compagnies ou service de la Brigade de Choc; qui comprenait outre le 1er Choc :

- Le Régiment de Chasseurs Parachutistes ( décimés lors de la prise du bourg de Jebsheim).

- Les Commandos de France (qui ont subi à peu près le même sort lors de la prise de Durrenenzen).

-Les commandos d' Afrique.

- Le 2ème Bataillon de choc ( Janson de Sailly).

- Le commando de Cluny.

Intimidés et inquiets, les quatre-vingts sont reçus fraîchement par les anciens. Leur réputation est loin d'être bonne, décrassages et exercices dans la neige les aident à comprendre. La reprise en main est sévère: ils s' aperçoivent trés vite qu' ils ne sont pas arrivés dans une unité comme les autres.

Ils reçoivent chacun une mitraillette, un paquetage américain  et des badges "1er Bataillon de Choc" à coudre sur le haut de la manche droite des vêtements. Dans les nouveaux groupes de combat les Anciens encadrent les Bleus qu'ils sont.

L' offensive dans les Ardennes se déclenche. Le 18 Janvier, le Bataillon reconstitué est mis en alerte; il est désigné pour participer à la défense de Strasbourg.

Départ le 21 Janvier 1945 à 11 heures. Deux jours sont nécessaires pour atteindre Cronenbourg dans la banlieue nord-est de Strasbourg. Il faut d' abord contourner les Vosges pour atteindre Molsheim, but de la première étape. La tempête de neige fait rage tout au long de la route jalonnée de villages eventrés, incendiés. Le thermomètre est au dessous de -20°. Sous les bâches mal jointes des camions, le froid est atroce pour les passagers contraints à l'immobilité. Au col de Saales , les dodges et les G.M.C. avancent avec peine dans la neige épaisse. Les chauffeurs nord-africains sont morts de fatigue encore plus que de froid. Ils conduisent comme dans un état second, hallucinés et 'à la cravache'. A minuit, l' usine Bugatti de Molsheim offre son abri. Les bâtiments abandonnés, pillés, sont ouverts à tous les vents, plusieurs centimètres d'eau couvrent le sol. Les hommes pour s' allonger au sec renversent les armoires métalliques des vestiaires.  

Une seconde nuit de déplacement amène le Bataillon de Choc à Cronenbourg le 23 janvier , vers 8 heures du matin.

25 janvier 1 h. 30 : attaque allemande sur le front nord de Strasbourg. Les premiers éléments sont stoppés par les tirailleurs algériens et une unité blindée de la 2ème D.B.

29 janvier : le Bataillon reçoit l'ordre de départ pour Jebsheim village situé au nord de Colmar

Le 30 janvier (1945) à 8 h. 30 les hommes frigorifiés (-20°) se regroupent ô l'entrée du village. Des cadavres de soldats américains n'ont pas été enlevés. Ils sont épars dans les champs des deux côtés de la route. Le débouché de l'attaque est fixé à 8 h. 45 avec mission pour le Bataillon d'atteindre en fin de journée le canal du Rhône au Rhin. Le chemin a parcourir est un glacis recouvert de 40 centimètres de neige vierge, ce qui rend la progression difficile. Les 600 premiers mètres sont parcourus assez rapidement. Alors que les hommes se trouvent à 150 mètres environ des lisières ouest du bois de la Hardt, le tir de l'artillerie allemande se déclenche accompagné de tir très ajusté de mortiers et de mitrailleuses. Plusieurs chars sont immobilisés et prennent feu. La lère et la 2ème Compagnie sont clouées au sol. Vers 15 heures il ressort nettement de la situation que le canal ne pourra pas être atteint. A 17 heures l'ordre de repli est donné.
Pertes subies par le Bataillon :
tués : 32 (dont 6 officiers) blessés : 100 (dont 10 officiers) pieds gelés : 40
Pertes infligées à l'ennemi : néant
prisonniers : 15 hommes (il s'agit d'éléments de couverture épars ramassés sur le glacis)
A la lère Compagnie, (où sont les hommes de Ferry) 13 sont tués et 31 sont blessés

Le 31 janvier à l'appel avant le départ à pied pour Durrenentzen, la 1ère

section de la 1ère compagnie ne pourra mettre en ligne que onze hommes aptes au combat. Les Commandos de France après avoir subi une violente contre-attaque, ne tiennent plus que les dernières maisons du village. Il est décidé qu'ils les évacueront et qu'après une intense préparation d'artillerie de 0 h. 25 à 0 h. 35 le Bataillon de Choc attaquera. Les hommes se sont confectionnés des équipements blancs au moyen de nappes, de draps, de torchons trouvés dans les villages précédents ; certains ont même pu barbouiller leur imperméable kaki de peinture blanche. Ce qui était cocasse et triste à la fois par comparaison avec les vêtements blancs que possédaient les chasseurs de montagnes autrichiens qu'ils avaient en face d'eux.
Dans le nuit la température s'est élevée brusquement, la neige fond, la terre apparait et, à l'aube la route offrira le curieux spectacle d'une colonne montante mi-brune, mi-blanche croisant la colonne descendante des Commandos. Cette foisc'est la 4ème Compagnie qui est en tête ; la 1ère Cie  est en réserve. Les premières maisons sont reprises ; le village est en feu, les morts jonchent le sol : Commandos et Allemands. Fin de l'attaque à 10 heures du matin le 1er février ; elle se solde par 138 prisonniers, 58 tués à l'ennemi, tandis que les Chocs auront perdu 6 tués et 25 blessés.
Et puis c'est la ruée sur Colmar. Les Allemands ont quitté l'Alsace en faisant sauter le pont du Rhin derrière eux. L'Alsace est libérée. Le Batailon défile à Colmar le blouson enlevé, les manches de chemise retroussées.

Un mois de repos se partageant entre Colmar et Soulzmatt leur est accordé. Du 27 février au 27 mars 1945 plusieurs d'entre eux sont désignées pour suivre les cours de l'Ecole des Cadres del Rouffach, tandis que les autres du Choc font aux élèves des démonstrations de combats de rue, de combats rapprochés, de corps à corps. Les bleus de Sens sont presque devenus de vrais anciens. C'est pendant cette période de répit que le Général de Tassigny mènera l'opération dite de l'amalgame
Le Bataillon de Choc arrive à Niederbetschdorf le 27 mars au soir (c'est un village situé aux environs de Haguenau)

Le lundi 2 avril à 12 heures l'ordre de départ est donné ; vers 15 heures le convoi passe la frontière allemande à Wissembourg et au moment où les hommes s'aperçoivent qu'ils viennent de dépasser la ligne Siegfried ils vivent un moment d'exaltation intense. La campagne d'Allemagne commence A 16 heures le Capitaine Lefort commandant le Bataillon reconnait, les bords du Rhin où doit avoir lieu le franchissement et constate que le pont du Génie est loin d'être achevé et que le travail s'y effectue avec lenteur. Les abords du fleuve, sur les deux rives, sont peugarnis et nulle artillerie ne se fait voir ou entendre ; dans le ciel, aucun avion. Tout est étrangement calme.
Les compagnies arrivent successivement à Germersheim et sont acheminées à pied aux bords du Rhin qu'elles franchissent entre 23 h. 30 et 2 h. du matin sur des portières. Le passage du Rhin s'accomplit sans encombre assez lentement sous les torrents de lumière que déversent sur le fleuve d'immenses projecteurs abandonnés par les Allemands.

Mercredi 4 avril : départ 3 heures du matin. La lèrc Compagnie est en pointe. Progression de 7 km. dans la forêt de la Hardt.
- 5 heures : liaison avec les chars légers. Accrochage dans la foret : fait 11 prisonniers.
- 7 h. 45 : débouché sur la rotonde de Karlsruhe. Les chars sont stoppés. La Cie s'infiltre et passe la muraille anti-char. Combats de rue de part et d'autre de la place Adolf Hitler.
- 10 heures : nouvelle liaison avec les chars. Nettoyage de petits ilôts de résistance.
-12 h. 30 nouvelle progression. Nettoyage du sud de la ville et du quartier de la gare, et installation défensive dans le quartier.
Bilan : pour la Compagnie : 1 tué et 9 blessés. Pertes infligées à l'ennemi: 16 tués ; 130 prisonniers.

Dimanche 8 avril : 1 heure réveil, 2 heures départ à pied, 5 heures 30, arrivée au cimetière de Pforzheim. Le Bataillon se déploie ; la Compagnie fonce sur son objectif.
Pforzheim, la cité des orfèvres, une ville ruinée, un gigantesque tas de gravats brûlé au phosphore recouvrant des milliers de cadavres, des tireurs isolés partout surgissant d'un trou, d'une porte et disparaissant à nouveau; des îlots de résistance enlevés de vive force; et des tireurs surgissant à nouveau. Le Bataillon a conquis Pforzheim.
Pertes pour la Compagnie : 1 tué - 7 blessés.
 Les tirailleurs prennent la relève.

Le 9 avril , le sens de la marche a changé de direction. De l'est la progression s'est infléchie vers le sud où la Forêt-Noire trace une barre sombre à l'horizon. Les Chocs font sauter le verrou et ouvrent la route en direction de Freudenstadt pour couper en deux la lère armée allemande.
A partir du 19 avril nouvelle direction à l'est avec comme point de mire Ulm et le Danube. C'est une course effrénée, à cinq ou six hommes agrippés sur chaque char. Des barricades, des abattis arrêtent les chars ; canonnade, mitraillage, déploiement des hommes qui ont sauté des chars, attaque. Puis déblaiement de la route effectué par les prisonniers à moins qu'ils n'aient disparus dans la nature. Et c'est le même scénario quelques kilomètres plus loin

Samedi 21 avril : Reutlingen.

Jeudi 27 avril : Sigmaringen, les Chocs n'y ont pas trouvé Pétain.

Et la campagne d'Allemagne se termine à Dalaas, un petit village autrichien dans l' Arlberg. 400 kilomètres environ ont été parcourus en 38 jours. Au cours de cette campagne, 36 hommes ont été tués et 134 ont été blessés. Au total pour le 1er Bataillon de Choc, depuis la Corse jusqu'à l' Autriche , 205 hommes ont laissé leur vie et 435 ont été blessés, et 42 sont porté disparu.

Quant à la Compagnie Ferry, sur les quatre-vingt volontaires du Sénonais douze furent tués et trente-trois blessés.